Ingo's Schraubertipps (Ölwechsel Daelim VL)

Für einen sauberen Ölwechsel wird als erstes eine Auffangwanne benötigt, die unter die Ölwanne bzw. die Ölablassschraube gelegt wird. Diese Wannen bekommt man in diversen Zubehörmärkten für kleines Geld.

Nachdem die Ölauffangwanne unter dem Motorrad platziert wurde, sollte die Öleinfüllschraube (bei vielen Modellen rechts oben auf dem Kupplungsgehäuse) herausgeschraubt werden, dann erst die Ölablassschraube herausdrehen. Das Motorrad muss so stehen, dass die Ablassschraube der tiefste Punkt der Ölwanne ist, damit sicher gegangen werden kann, dass das Altöl ohne größere Restmenge herauslaufen kann.

Die Ablassschraube ist bei diesem Modell etwas schwer zu erreichen, da das Trittbrett und die Schaltwippe den Zugang zur Schraube ein wenig einschränken, aber mit einer Umschaltknarre mit ausreichender Verlängerung ist das Lösen der Schraube problemlos möglich.

Vorsicht, in der Ablassschraube befindet sich eine Feder!

Die Daelim 125 VL verfügt über zwei verschiedene Filter. Ein zusätzlicher Metallfilter auf der linken Fahrzeugseite sollte auf jeden Fall mit gesäubert werden. Nachdem das Sieb gesäubert und die Ablassöffnungen wieder dicht verschlossen wurden, kann der Filter getauscht werden. Der Ölfilter befindet sich an der rechten Fahrzeugseite vor dem Kupplungsgehäuse.
Wenn das Öl komplett abgelassen ist, wird die Ablassschraube wieder eingedreht und das Motorrad auf dem Hauptständer, sofern es einen besitzt, abgestellt. Dies hat den Vorteil, dass das Gehäuse, in dem sich bei der Daelim der Ölfilter befindet auch leer laufen kann, wenn der Filter mit gewechselt werden soll. Dies ist zu empfehlen, da sich der Filter mit der Zeit auch zusetzt und somit der Öldruck im Motor steigt und nicht mehr genügend Schmierstoff transportiert werden kann. 

Um den Filter zu wechseln, müssen die drei Gehäuseschrauben entfernt werden, dann kann der Filterdeckel, der mit zwei Schrauben befestigt ist, ebenfalls entnommen werden. Jetzt kann der alte Filter gegen einen neuen ersetzt werden. Es muss drauf geachtet werden, dass der Filter nicht verkehrt herum eingelegt wird. Das Dichtungsgummi, das sich im Filterdeckel befindet, sollte bei dieser Gelegenheit gleich mit getauscht werden.  Die Ringdichtung sollte leicht mit Öl bestrichen werden; so geht man sicher, dass das Gehäuse absolut dicht ist. Bei der Montage des Gehäuses sollten die Schrauben gegenüberliegend angezogen werden, um ein Verkanten des Gehäuses zu vermeiden. Sicherlich kann ein Filter auch jedes Mal mit gewechselt werden, zwingend notwendig ist es oftmals nicht. Eine Faustregel sagt, dass bei jedem zweiten Ölwechsel auch der Filter gewechselt werden sollte.